100吨汽车称重电子地磅秤

100吨汽车称重电子地磅秤系统组成：
系统标准配置由秤台、称重传感器、和称重显示部分三大基本单元组成；其中称重显示部分包括称重显示仪表、接线盒和信号电缆。根据用户的不同需要可选购其它外接设备以组成各种配置，包括：计算机、打印机、大屏幕显示器、电源浪涌保护器、稳压电源及多功能电源插座。
100吨汽车称重电子地磅秤工作原理：
1、模拟式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。模拟式汽车衡
输出与重量数值成比例的电信号，经称重仪表的放大器、A/D转换器等将模拟信号转换成数字信号，再经仪表的微处理器（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量等数据从而实现货物或车辆的称量。优点：使用广泛，成本低；缺点：维护不方便。
2、数字式：货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。如果显示仪表与计算机、打印机连接，仪表可同时把重量信号输给计算机等设备，组成称重管理系统。输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理器等电子元器件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出称量数据。优点：精度高，稳定性好；缺点：成本高，普及不广泛。
规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m,3.5m
长度系列：5m、6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15、16m、18m、20m、21m、24m
准确度等级：III级
*大称量：10t～200t
安装方式： 浅基坑 无基坑
100吨汽车称重电子地磅秤的检定分为以下七个步骤：
1.检查电子汽车衡外观
a.检查制造许可证的标志和编号；
厂商的名称和商标；准确度等级；*小称量和检定分度值等。
b.检查检定标志的位置；
标志应该集中在明显易见的地方，标志在称量结果附近，固定与秤的一块铭牌上或秤的一个部位上。
2.电子汽车衡重复性检测
对同一载荷多次称量所得的结果之差,应不大于该秤量*大允许误差的绝对值.从零点起按由小到大的顺序加砝码至*大秤量,用相同的方法卸砝码至零点,测试至少应选定以下几个秤量（*小秤量;*大允许误差改变的秤量;50%*大秤量;*大秤量）.
3.100吨汽车称重电子地磅秤是否偏载
同一砝码在不同位置的示值,其误差应不大于该秤量的*大允许误差.
1）对于承载器的支撑点个数N=4的秤,在每个支撑点上加的砝码约等于*大秤量与*大添加皮重之和的1/（N-1）.
4.电子汽车衡鉴别力
在处于平衡的秤上,轻缓地放上或取下等于1.4d的砝码,此时原来的示值应改变.
5.电子汽车衡置零装置
置零装置的置零准确度在±0.25d,置零装置的置零的总效果应不大于*大秤量（MAX）的4%.
初始置零装置的总效果应不大*大秤量的20%.
6.电子汽车衡置零装置的准确度
置零后,零点偏差对称量结果的影响应不大于0.25e.
7.电子汽车衡重复效验
总质量大于或等于本动态汽车衡的*大秤量汽车重复压几次,其偏差应不大于*大允许误差动态检测过程
动态汽车衡的检测应符合所申请的准确度等级要求并保证其误差不超阶级过表2中规定的首  次检定*大允许误差.
检测前的准备政府允许生产的车辆.
检测车辆对动态汽车衡进行检定时,应进行:*大秤量;*小秤量;常用秤量;*高运行速度;*低运行速度的检定.
http://www.shhhcz.com/picdetail.aspx?id=199
http://www.hanheng-sh.com/xiao-di-bang.html